液壓升降貨梯液壓缸是液壓系統(tǒng)中最重要的構(gòu)成元件，將液壓能轉(zhuǎn)換機(jī)械能，并與各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，完成各種的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。密封圈臨時(shí)使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等資料老化使密封圈完全損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。液壓升降機(jī)在使用的時(shí)候，由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及外表粗糙度太粗，或者剩余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過(guò)臨時(shí)使用以后，會(huì)出現(xiàn)資料老化問(wèn)題，造成油管和管接頭破裂，引起漏油故障

液壓升降貨梯缸筒與導(dǎo)向套間的密封是靜密封，可能造成漏油的原因有;密封圈質(zhì)量不好：密封圈壓縮量不足;密封圈被刮傷或損壞;缸筒質(zhì)量和導(dǎo)向套密封槽的外表加工粗糙。拆檢有外泄漏的水平液壓缸時(shí)發(fā)現(xiàn)，O形圈有的已刮傷，這是由于在裝配導(dǎo)向套時(shí)其外密封O形圈經(jīng)過(guò)不圓滑的倒角所致。裝配時(shí)，先用適當(dāng)?shù)暮穸鹊南鹉z墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)將缸筒的內(nèi)卡鍵環(huán)槽填平，再把裝好密封圈及活塞桿的導(dǎo)向套 從缸筒右端裝好，這時(shí)取出橡膠墊或?qū)Ｓ锰畛洵h(huán)，裝入內(nèi)卡鍵環(huán)，然后用油壓將導(dǎo)向套推出至內(nèi)卡鍵環(huán)擋住為止。

液壓升降貨梯由于維修不當(dāng)而引起的漏油對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)選用和調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。該密封的沒(méi)有設(shè)計(jì)密封，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。液壓升降機(jī)由設(shè)計(jì)不合理引起的漏油沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。相關(guān)件裝配不合適引起漏油的情況比較罕見(jiàn)。換油不合要求，往往也會(huì)引起設(shè)備漏油。封件與使用條件不相適應(yīng)，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。